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【歴史】 銚子駅は、明治30年に総武鉄道によって開業した駅。このときの開通区間は成東〜銚子間だった。明治40年に国有化され、明治42年に「総武本線」の路線名称が与えられた。 大正2年12月28日には銚子駅と犬吠駅を結ぶ銚子遊覧鉄道が開業したが、わずか4年後の大正6年11月21日には経営難のため廃止されてしまった。現在の銚子電気鉄道は、その廃線跡を利用して大正12年7月5日に再び開業した路線である。当時の社名は銚子鉄道で、昭和23年になってから現在の社名に改められた。 【ホーム構造】 ホームは1番線ホームが片面、2･3番線ホームが島式の地上2面3線構造。銚子電鉄のホームはJR2･3番線ホームの東端部にあり、1面1線構造である。各ホームはエレベーター付きの跨線橋で結ばれている。 【改札口・出口】 改札口・出口は1カ所のみで、駅舎は線路の北側にある。JRと銚子電鉄ホームの間に中間改札はないので、JRから銚子電鉄へ乗り換える際は車掌から乗車券を買い求める。 【その他特筆事項】 銚子電鉄の待合室は平成3年に8月に建てられたもので、オランダの風車小屋を模している。かつてはその通り風車があったのだが、老朽化によって数年前に外されてしまった。 周辺地図はコチラ |
