信越本線（しんえつほんせん）

高崎〜横川および篠ノ井〜長野および直江津〜新潟　175.3キロ　幹線　軌間1067ミリ　全線直流1500V電化　全線複線
JR東日本所属（高崎〜横川…高崎支社　篠ノ井〜長野…長野支社　直江津〜新潟…新潟支社）　第1種鉄道事業
東京近郊区間：高崎〜横川
新潟近郊区間：直江津〜新潟
IC乗車可能区間：高崎〜横川・直江津〜新潟（Suica）　※直江津〜宮内間で利用可能な駅は直江津・柏崎のみ
※平成12年当時の営業区間は、高崎〜横川および篠ノ井〜新潟間250.3キロ。平成27年3月14日、北陸新幹線の開業に伴い長野〜妙高高原間を「しなの鉄道」へ、妙高高原〜直江津間を「えちごトキめき鉄道」へそれぞれ移管。

※高崎駅は、高崎線に所属。
※篠ノ井駅はJR東日本としなの鉄道の共同使用駅。駅の管理はJR東日本。
※長野駅在来線ホームはJR東日本としなの鉄道の共同使用。ホームの管理はJR東日本。
※直江津駅はJR東日本とえちごトキめき鉄道の共同使用駅。駅の管理はえちごトキめき鉄道。
※犀潟駅はJR東日本と北越急行の共同使用駅。駅の管理はJR東日本。

●定期優等列車走行区間
特急〔しなの〕…篠ノ井〜長野
特急〔しらゆき〕…直江津〜新潟
快速〔軽井沢リゾート〕…篠ノ井〜長野
快速〔しなのサンライズ号〕…篠ノ井〜長野（下りのみ）
快速〔しなのサンセット〕…篠ノ井〜長野

上沼垂（信）〜東新潟港（貨）　3.8キロ　幹線　軌間1067ミリ　全線非電化　全線単線　JR貨物所属　第1種鉄道事業

※焼島（貨）〜東新潟港（貨）間は、平成14年6月1日休止。

上沼垂（信）〜沼垂（貨）　1.8キロ　幹線　軌間1067ミリ　全線直流1500V電化　全線単線　JR貨物所属　第1種鉄道事業
廃止路線　平成22年3月25日廃止

北陸新幹線（ほくりくしんかんせん）

高崎〜敦賀　470.6キロ　幹線　軌間1435ミリ
全線交流25000V50Hz/60Hz電化（周波数切替は軽井沢〜佐久平間・糸魚川駅構内のみ50Hz）　全線複線
高崎〜上越妙高間／JR東日本所属　上越妙高〜敦賀間／JR西日本所属　上越妙高駅の帰属はJR東日本　第1種鉄道事業
IC乗車可能区間：高崎〜上越妙高（Suica　タッチでGo!　新幹線）（Suica FLEX定期券）　上越妙高〜敦賀（ICOCA FLEX定期券）
沿線自治体に変化なし
※平成12年当時の営業区間は高崎〜長野間117.4キロ。平成27年3月14日、長野〜金沢間を延伸開業し345.5キロに。同時に「長野新幹線（ながのしんかんせん）」の通称を廃止。令和6年3月16日、金沢〜敦賀間を延伸開業。

※高崎駅は高崎線、佐久平駅は小海線、長野駅は信越本線、飯山駅は飯山線、糸魚川駅は大糸線、富山駅は高山本線、新高岡駅は城端線、敦賀駅は北陸本線に所属。
※上越妙高駅新幹線ホームはJR東日本とJR西日本の共同使用駅。ホームの管理はJR東日本。

●定期優等列車走行区間
かがやき…全区間
はくたか…全区間
あさま…高崎〜長野
つるぎ…富山〜敦賀

あわら市…平成16年3月1日、坂井郡金津町・芦原町が新設合併して市制施行。

飯山線（いいやません）

豊野〜越後川口　96.7キロ（換算106.4キロ）　地方交通線　軌間1067ミリ　全線非電化　全線単線
JR東日本所属（豊野〜森宮野原…長野支社　足滝〜越後川口…新潟支社）　第1種鉄道事業
※平成12年当時は、越後川口駅を除く全区間が長野支社に帰属。平成22年4月1日、足滝〜越後川口間を新潟支社に移管。

※豊野駅はJR東日本としなの鉄道の共同使用駅。駅の管理はしなの鉄道。
※越後川口駅は上越線に所属。

越後線（えちごせん）

柏崎〜岩室〜新潟　83.8キロ（換算92.2キロ）　地方交通線　全線直流1500V電化　軌間1067ミリ
全線単線　JR東日本所属（新潟支社）　第1種鉄道事業
新潟近郊区間：全区間
IC乗車可能区間：全区間（Suica）　※柏崎〜吉田間の中間駅では利用不可

※柏崎駅・新潟駅は信越本線に所属。

弥彦線（やひこせん）

弥彦〜東三条　17.4キロ（換算19.1キロ）　地方交通線　軌間1067ミリ　全線直流1500V電化　全線単線
JR東日本所属（新潟支社）　第1種鉄道事業
新潟近郊区間：全区間
IC乗車可能区間：全区間（Suica）

※吉田駅は越後線、東三条駅は信越本線に所属。

都区内全駅ガイド