名古屋鉄道株式会社（なごやてつどう）

民営鉄道（名鉄グループ）

名古屋本線（なごやほんせん）

豊橋〜名鉄岐阜　99.8キロ　軌間1067ミリ　全線直流1500V電化
豊橋〜神宮前間複線／神宮前〜金山間複々線／金山〜新岐阜間複線
（豊橋〜平井信号場間はJR飯田線との共用　新岐阜駅手前に単線区間あり）
第1種鉄道事業
IC乗車可能区間：全区間（manaca）

※豊橋駅は名古屋鉄道とJR東海の共同使用駅。駅の管理はJR東海。
注1…平成12年当時の駅名は「ナゴヤ球場前（なごやきゅうじょうまえ）」。平成17年1月29日、現駅名へ改称。
注2…平成12年当時の駅名は「新名古屋（しんなごや）」。平成17年1月29日、現駅名へ改称。
注3…平成12年当時の駅名は「新一宮（しんいちのみや）」。平成17年1月29日、現駅名へ改称。
注4…平成12年当時の駅名は「新岐阜（しんぎふ）」。平成17年1月29日、現駅名へ改称。

●定期有料特急運転区間…全区間

豊川市…平成18年2月1日、宝飯郡一宮町を編入合併。平成20年1月15日、宝飯郡音羽町・御津町を編入合併。平成22年2月1日、宝飯郡小坂井町を編入合併。
清須市…平成17年7月7日、西春日井郡西枇杷島町・清洲町・新川町が新設合併して市制施行。平成21年10月1日、西春日井郡春日町を編入合併。
一宮市…平成17年4月1日、尾西市・葉栗郡木曽川町を編入合併。

豊川線（とよかわせん）

国府〜豊川稲荷　7.2キロ　軌間1067ミリ　全線直流1500V電化　全線単線　軌道
IC乗車可能区間：全区間（manaca）
沿線自治体に変化なし

※国府駅は、名古屋本線に所属。

●定期有料特急運転区間…全区間

西尾線（にしおせん）

新安城〜吉良吉田　24.7キロ　軌間1067ミリ　全線直流1500V電化
新安城〜桜井間単線／桜井〜南桜井間複線／南桜井〜西尾口間単線／西尾口〜西尾間複線／西尾〜吉良吉田間単線　第1種鉄道事業
IC乗車可能区間：全区間（manaca）
沿線自治体に変化なし

注5…平成12年当時の駅名は、「碧海堀内（へきかいほりうち）」。平成20年6月29日、現駅名へ改称。
注6…平成12年当時の駅名は、「碧海桜井（へきかいさくらい）」。平成20年6月29日、現駅名へ改称。
※新安城駅は、名古屋本線に所属。

●定期有料特急運転区間…全区間

西尾市…平成23年4月1日、幡豆郡幡豆町・吉良町・一色町を編入合併。

蒲郡線（がまごおりせん）

吉良吉田〜蒲郡　17.6キロ　軌間1067ミリ　全線直流1500V電化　全線単線　第1種鉄道事業
IC乗車可能区間：吉良吉田〜三河鳥羽（manaca）
沿線自治体に変化なし

西尾市…平成23年4月1日、幡豆郡幡豆町・吉良町・一色町を編入合併。

三河線（みかわせん）

碧南〜猿投　39.8キロ　軌間1067ミリ　全線直流1500V電化　単線／複線混合（下記詳細）　第1種鉄道事業
IC乗車可能区間：全区間（manaca）
沿線自治体に変化なし
※平成12年当時の営業区間は、吉良吉田〜西中金間64.8キロ。平成16年4月1日、吉良吉田〜碧南間16.4キロおよび猿投〜西中金間8.6キロが廃止。

注7…三河知立駅は令和6年3月16日、0.9キロ猿投方の現在地へ移転。

●単線／複線詳細
碧南〜刈谷市…単線。
刈谷市〜刈谷…複線。
刈谷〜重原…単線。
重原〜知立…複線。
知立〜豊田市…単線。
豊田市〜梅坪…複線。
梅坪〜猿投…単線。

以下廃止区間
全線非電化　全線単線　所在地は廃止時点
※廃止区間はIC利用不可（導入前）

※知立駅は、名古屋本線に所属。

豊田線（とよたせん）

梅坪〜赤池　15.2キロ　軌間1067ミリ　全線直流1500V電化　全線複線　第1種鉄道事業
IC乗車可能区間：全区間（manaca）

※梅坪駅は、三河線に所属。
※赤池駅は名古屋鉄道と名古屋市交通局の共同使用駅。駅の管理は名古屋市交通局。

みよし市…平成22年1月4日、西加茂郡三好町が単独市制施行。

常滑線（とこなめせん）

神宮前〜常滑　29.3キロ　軌間1067ミリ　全線直流1500V電化　全線複線　第1種鉄道事業
IC乗車可能区間：全区間（manaca）
沿線自治体に変化なし

※神宮前駅は、名古屋本線に所属。

●定期有料特急運転区間…全区間

空港線（くうこうせん）

常滑〜中部国際空港　4.2キロ　軌間1067ミリ　全線直流1500V電化　全線複線
第2種鉄道事業（第3種事業者は中部国際空港連絡鉄道）
IC乗車可能区間：全区間（manaca）

※常滑駅は、常滑線に所属。

●定期有料特急運転区間…全区間

築港線（ちっこうせん）

大江〜東名古屋港　1.5キロ　軌間1067ミリ　全線直流1500V電化　全線単線　第1種鉄道事業
IC乗車可能区間：全区間（manaca）
沿線自治体に変化なし

※大江駅は、常滑線に所属。

河和線（こうわせん）

太田川〜河和　28.8キロ　軌間1067ミリ　全線直流1500V電化　太田川〜河和口間複線／河和口〜河和間単線　第1種鉄道事業
IC乗車可能区間：全区間（manaca）
沿線自治体に変化なし

注8…平成12年当時の駅名は、「南成岩（みなみならわ）」。平成17年1月29日、現駅名へ改称。
※太田川駅は、常滑線に所属。

●定期有料特急運転区間…全区間

知多新線（ちたしんせん）

富貴〜内海　13.9キロ　軌間1067ミリ　全線直流1500V電化　全線単線　第1種鉄道事業
IC乗車可能区間：全区間（manaca）
沿線自治体に変化なし

※富貴駅は、河和線に所属。

●定期有料特急運転区間…全区間

犬山線（いぬやません）

枇杷島分岐点（信）〜新鵜沼　26.8キロ　軌間1067ミリ　全線直流1500V電化　全線複線　第1種鉄道事業
IC乗車可能区間：全区間（manaca）

※枇杷島分岐点信号場は、名古屋本線に所属。
※上小田井駅は名古屋鉄道と名古屋市交通局の共同使用駅。駅の管理は名古屋鉄道。
注9…平成12年当時の駅名は「徳重（とくしげ）」。平成17年1月29日、現駅名へ改称。

●定期有料特急運転区間…全区間

広見線（ひろみせん）

犬山〜御嵩　22.3キロ　軌間1067ミリ　全線直流1500V電化　犬山〜新可児間複線／新可児〜御嵩間単線　第1種鉄道事業
IC乗車可能区間：犬山〜明智（manaca）
沿線自治体に変化なし

※犬山駅は、犬山線に所属。

●定期有料特急運転区間…犬山〜新可児

八百津線（やおつせん）　廃止路線　平成13年10月1日廃止

明智〜八百津　7.3キロ　軌間1067ミリ　全線非電化　全線単線　第1種鉄道事業
所在地は廃止時点

※明智駅は、広見線に所属

小牧線（こまきせん）

上飯田〜犬山　20.6キロ　軌間1067ミリ　全線直流1500V電化　上飯田〜小牧間複線／小牧〜犬山間単線
上飯田〜味鋺間は第2種鉄道事業（第3種事業者は上飯田連絡線）　味鋺〜犬山間は第1種鉄道事業
IC乗車可能区間：全区間（manaca）
沿線自治体に変化なし
※平成12年当時の営業キロは20.4キロ。平成15年3月27日の上飯田〜味鋺間地下化に伴い、営業キロが0.2キロ伸びた。なお、地下化以前は全線が第1種鉄道事業。

※上飯田駅は名古屋鉄道と名古屋市交通局の共同使用駅。駅の管理は名古屋鉄道。
※犬山駅は、犬山線に所属。

津島線（つしません）

須ケ口〜津島　11.8キロ　軌間1067ミリ　全線直流1500V電化　全線複線　第1種鉄道事業
IC乗車可能区間：全区間（manaca）

※須ケ口駅は名古屋本線、津島駅は尾西線に所属。

●定期有料特急運転区間…全区間

尾西線（びさいせん）

弥富〜玉ノ井　30.9キロ　軌間1067ミリ　全線直流1500V電化
弥富〜佐屋間単線／佐屋〜森上間複線／森上〜玉ノ井間単線　第1種鉄道事業
IC乗車可能区間：全区間（manaca）

※弥富駅は名古屋鉄道とJR東海の共同使用駅。駅の管理はJR東海。
※名鉄一宮駅は、名古屋本線に所属。
注10…平成12年当時の駅名は「新一宮（しんいちのみや）」。平成17年1月29日、現駅名へ改称。

●定期有料特急運転区間…佐屋〜津島

竹鼻線（たけはなせん）

笠松〜江吉良　10.3キロ　軌間1067ミリ　全線直流1500V電化　全線単線　第1種鉄道事業
IC乗車可能区間：全区間（manaca）
※平成12年当時の営業区間は、笠松〜大須間17.0キロ。平成13年10月1日、江吉良〜大須間6.7キロが廃止。

以下廃止区間

注10…現在の所在地は、移転後の所在地。平成20年6月29日、旧所在地の宮東1丁目から230メートル西笠松寄りの梅松1丁目に移転した。
※笠松駅は、名古屋本線に所属。

羽島線（はしません）

江吉良〜新羽島　1.3キロ　軌間1067ミリ　全線直流1500V電化　全線単線　第1種鉄道事業
IC乗車可能区間：全区間（manaca）
沿線自治体に変化なし

※江吉良駅は、竹鼻線に所属。

各務原線（かかみがはらせん）

名鉄岐阜〜新鵜沼　17.6キロ　軌間1067ミリ　全線直流1500V電化　全線複線　第1種鉄道事業
IC乗車可能区間：全区間（manaca）
沿線自治体に変化なし

注11…平成12年当時の駅名は「新岐阜（しんぎふ）」。平成17年1月29日、現駅名へ改称。
注12…平成12年当時の駅名表記は、「那」の字が旧字体だった。平成17年1月29日、新字体へ改称。
注13…平成12年当時の駅名は「各務原飛行場（かかみがはらひこうじょう）」。平成17年1月29日、現駅名へ改称。
※名鉄岐阜駅は名古屋本線、新鵜沼駅は犬山線に所属。

瀬戸線（せとせん）

栄町〜尾張瀬戸　20.6キロ　軌間1067ミリ　全線直流1500V電化　全線複線　第1種鉄道事業
IC乗車可能区間：全区間（manaca）
沿線自治体に変化なし
※平成12年当時の営業キロは20.5キロ。平成13年4月14日、尾張瀬戸駅の移転に伴って0.1キロ延伸。

注14…平成12年当時の駅名表記は、「箪」の字が旧字体だった。平成17年1月29日、新字体へ改称。

揖斐線（いびせん）　廃止路線　平成13年10月1日、黒野〜本揖斐間5.6キロ廃止　平成17年4月1日、忠節〜黒野間12.7キロ廃止
忠節〜本揖斐　18.3キロ　軌間1067ミリ　全線直流600V電化　軌間1067ミリ　全線単線　第1種鉄道事業　所在地は廃止時点

本巣市…平成16年2月1日、本巣郡本巣町・真正町・糸貫町・根尾村が新設合併して市制施行。

谷汲線（たにぐみせん）　廃止路線　平成13年10月1日廃止

黒野〜谷汲　11.2キロ　軌間1067ミリ　全線直流600V電化　全線単線　第1種鉄道事業　所在地は廃止時点

※黒野駅は、揖斐線に所属。

岐阜市内線（ぎふしないせん）　廃止路線　　平成17年4月1日廃止

岐阜駅前〜忠節　3.7キロ　軌間1067ミリ　全線直流600V電化　全線複線　軌道
※岐阜駅前〜新岐阜駅前間0.3キロは平成15年12月1日休止。

※忠節駅は、揖斐線に所属。

美濃町線（みのまちせん）　廃止路線　平成17年4月1日廃止

徹明町〜関　18.8キロ　軌間1067ミリ　全線直流600V電化　徹明町〜梅林間複線／梅林〜関間単線　軌道

※徹明町駅は、岐阜市内線に所属。

田神線（たがみせん）　廃止路線　平成17年4月1日廃止

競輪場前〜田神　1.4キロ　軌間1067ミリ　全線直流600V電化　全線単線　軌道

※競輪場前駅は美濃町線、田神駅は各務原線に所属。

モンキーパークモノレール線（もんきーぱーくものれーるせん）　廃止路線　平成20年12月28日廃止

犬山遊園〜動物園　1.2キロ　跨座式鉄道（日立アルウェーグ式）　全線直流1500V電化　全線単線　第1種鉄道事業
沿線自治体に変化なし

※犬山遊園駅は、犬山線に所属。

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