鹿児島本線（かごしまほんせん）

門司港〜八代および川内〜鹿児島　286.2キロ　幹線　軌間1067ミリ　全線交流20000V60Hz電化　単線／複線混合（下記詳細）
JR九州所属（門司港〜大牟田…本社鉄道事業本部　荒尾〜八代…熊本支社　川内〜鹿児島…鹿児島支社）　第1種鉄道事業
福岡近郊区間：門司港〜鳥栖
B特急料金区間：全区間
北九州市内の駅：門司港〜折尾
福岡市内の駅：福工大前〜南福岡
IC乗車可能区間：全区間（SUGOCA）
※平成12年当時の営業区間は門司港〜鹿児島間398.5キロ。
平成16年3月13日、九州新幹線新八代〜鹿児島中央間の開業に伴い、八代〜川内間116.9キロを肥薩おれんじ鉄道に移管。

注1…平成12年当時の駅名は「筑前新宮（ちくぜんしんぐう）」。平成20年3月15日、現駅名へ改称。
注2…平成12年当時の駅名は「船小屋（ふなごや）」で、所在地は福岡県筑後市大字津島。平成23年3月12日、九州新幹線の開業に伴い現在地へ移転するとともに現駅名へ改称。
注3…平成12年当時の駅名は「熊本工大前（くまもとこうだいまえ）」。平成16年3月13日、現駅名へ改称。
注4…平成12年当時の駅名は「西鹿児島（にしかごしま）」。平成16年3月13日、現駅名へ改称。
※西小倉駅は、日豊本線に所属。
※箱崎駅の所在地変更は高架化に伴う移転のため。移転日は平成14（2002）年12月1日。
※基山駅はJR九州と甘木鉄道の共同使用駅。駅の管理はJR九州。
※八代駅はJR九州と肥薩おれんじ鉄道の共同使用駅。駅舎はそれぞれが管理している。
※川内駅の在来線ホームはJR九州と肥薩おれんじ鉄道の共同使用。肥薩おれんじ鉄道の駅舎はホーム上にある。

●定期優等列車走行区間
特急〔リレーかもめ〕…門司港〜鳥栖
特急〔みどり〕…博多〜鳥栖
特急〔ハウステンボス〕…博多〜鳥栖
特急〔かささぎ〕…門司港〜鳥栖（門司港〜博多間は下りのみ）
特急〔きらめき〕…門司港〜博多
特急〔ソニック〕…小倉〜博多
特急〔にちりんシーガイア〕…小倉〜博多
特急〔かいおう〕…吉塚〜博多
特急〔ゆふいんの森〕…博多〜久留米
特急〔ゆふ〕…博多〜久留米
特急〔きりしま〕…鹿児島中央〜鹿児島

●単線／複線詳細
門司港〜門司…複線。
門司〜黒崎…複々線。旅客線と貨物線。
黒崎〜折尾…複々線。鹿児島本線の複線と筑豊本線直通列車用の複線。
折尾〜吉塚…複線。
吉塚〜博多…3線。鹿児島本線の複線と篠栗線用の単線。
博多〜竹下…複々線。旅客線と博多運転区への小運転線。
竹下〜南福岡…複線。
南福岡〜春日…3線。
春日〜八代…複線。
川内〜木場茶屋…単線。
木場茶屋〜串木野…複線。
串木野〜東市来…単線。
東市来〜鹿児島…複線。

門司港〜外浜　0.9キロ　幹線　軌間1067ミリ　全線非電化　全線単線　JR貨物所属　第1種鉄道事業
廃止路線　平成17年10月1日営業休止　平成20年9月5日廃止

香椎〜福岡貨物ターミナル　3.7キロ　幹線　軌間1067ミリ　全線交流20000Ｖ60Hz電化　全線単線
JR貨物所属　第1種鉄道事業　通称「博多臨港線」

九州新幹線（きゅうしゅうしんかんせん）

博多〜鹿児島中央　288.9キロ（実キロ256.8キロ）　幹線　軌間1435ミリ　全線交流25000V60Hz電化
全線複線　JR九州所属（本社鉄道事業本部）　第1種鉄道事業
福岡市内の駅：博多
※平成12年当時は未開業。平成16年3月13日、新八代〜鹿児島中央間137.6キロが開業。平成23年3月12日、博多〜新八代間151.3キロが開業して全通。

※博多駅・久留米駅・筑後船小屋駅・熊本駅・新八代駅・川内駅・鹿児島中央駅は鹿児島本線、新鳥栖駅は長崎本線に所属。

●定期優等列車走行区間
みずほ…全区間
さくら…全区間
つばめ…全区間

香椎線（かしいせん）

西戸崎〜宇美　25.4キロ（擬制27.9キロ）　地方交通線　軌間1067ミリ　全線非電化　全線単線
JR九州所属（本社鉄道事業本部）　第1種鉄道事業　愛称「海の中道線（西戸崎〜香椎）」
福岡近郊区間：全区間
B特急料金区間：全区間
福岡市内の駅：西戸崎〜土井
IC乗車可能区間：全区間（SUGOCA）
沿線自治体に変化なし

篠栗線（ささぐりせん）

吉塚〜桂川　25.1キロ　幹線　軌間1067ミリ　全線交流20000V60Hz電化　全線単線
JR九州所属（本社鉄道事業本部）　第1種鉄道事業　愛称「福北ゆたか線」
福岡近郊区間：全区間
B特急料金区間：全区間
IC乗車可能区間：全区間（SUGOCA）

注5…平成12年当時の駅名は「城戸（きど）」。平成15年3月15日、現駅名へ改称。
※吉塚駅は鹿児島本線、桂川駅は筑豊本線に所属。

●定期優等列車走行区間
特急〔かいおう〕…全区間

博多南線（はかたみなみせん）

博多〜博多南　8.5キロ　幹線　軌間1435ミリ　全線交流25000V60Hz電化　全線複線　JR西日本所属　第1種鉄道事業
福岡近郊区間：全区間
沿線自治体に変化なし

●定期優等列車走行区間
特急…全区間

三角線（みすみせん）

宇土〜三角　25.6キロ（擬制28.2キロ）　地方交通線　軌間1067ミリ　全線非電化　全線単線
JR九州所属（熊本支社所属）　第1種鉄道事業　愛称「あまくさみすみ線」
B特急料金区間：全区間
※愛称「あまくさみすみ線」は、平成23年9月1日から使用開始。

※宇土駅は、鹿児島本線に所属。

肥薩線（ひさつせん）

八代〜隼人　124.2キロ（擬制136.6キロ）　地方交通線　軌間1067ミリ　全線非電化　全線単線
JR九州所属（八代〜吉松…熊本支社　吉松〜隼人…鹿児島支社）　第1種鉄道事業　愛称「えびの高原線（八代〜吉松）」
B特急料金区間：全区間

注6…平成12年当時の駅名は「霧島西口（きりしまにしぐち）」。平成15年3月15日、現駅名へ改称。
※八代駅は鹿児島本線、隼人駅は日豊本線に所属。
※人吉駅はくま川鉄道人吉温泉駅と構内を共用。駅舎・改札はそれぞれが管理。

指宿枕崎線（いぶすきまくらざきせん）

鹿児島中央〜枕崎　87.8キロ（擬制96.6キロ）　地方交通線　軌間1067ミリ
全線非電化　全線単線　JR九州所属（鹿児島支社）　第1種鉄道事業
B特急料金区間：全区間
IC乗車可能区間：鹿児島中央〜喜入（SUGOCA）
※平成12年当時の営業キロは、87.9キロ。平成18年5月1日、枕崎駅の移転に伴い0.1キロ短縮。

注7…平成12年当時の駅名は「西鹿児島（にしかごしま）」。平成16年3月13日、現駅名へ改称。
※鹿児島中央駅は、鹿児島本線に所属。

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